Кран, купить в городе Смоленск и область. Цены основных поставщиков Региона.

Кран трубопроводный производство в г Смоленск и область

Кран - вид трубопроводной арматуры с вращающимся вокруг своей оси запирающим (регулирующим) элементом. Кран состоит из корпуса и пробки (затвор) имеющей форму шара, цилиндра или конуса. Проход среды в кране осуществляется через сквозное отверстие затвора. Поворотом пробки управляют работой крана. Поворот на 90° полностью перекрывает ход среды. Поворот на меньший угол — неполное (например кран КРДП-прекрасный элемент регулировки отопления). Это позволяет использовать кран в регулировке потока среды. Бывают трёхходовые краны, где затвор имеет дополнительное отверстие, что используется в перенаправлении течения среды. В разных от конструкциях крана, в промежуточном положении, поток среды идёт или в двух направлениях, или полностью перекрыт.

Основное отличие в кранах разных типов в исполнении затвора (шар, конус, цилиндр). Шаровые краны используют наиболее часто, он постепенно вытесняет своих предшественников. Конусные пробковые краны применяют пока ещё в основном по инерции. Цилиндрический кран используют редко.

По назначению краны бывают запорные, регулирующие, распределительные. Они несут различную функцию. Безусловно к запорным относятся шаровые краны. Это связано с их конструктивными особенностями, в промежуточном положении может произойти засорение уплотнительных колец, что приведёт к их повреждению при закрытии. Таким образом, герметичность будет нарушена. Это характерно для моделей 11б27п1 (Bugatti, VALTEC и тп.). Регулирующие краны используют для ослабления потока среды вплоть до полного перекрытия. Например, наш отечественный цилиндрический кран КРДП. Распределительную функцию несут краны трёхходовые (11б18бк, 11б38бк).

Область применения кранов связана с инженерными сетями, подводящими воду, газ, тепло, воздух, нефть и нефтепродукты. Данная арматура используется повсеместно. Помимо ЖКХ, магистральных трубопроводов, заводов, агрегатов, краны применяют в технике (автомобили, самолёты, ракеты и тд. ).

Основные преимущества и особенности кранов как вида трубопроводной арматуры

Основное преимущество крана -простота его конструкции. Готовое изделие состоит из трёх основных элементов: корпуса, затвора, ручки. Большим плюсом кранов является их малая строительная длина и высота. Поэтому ими часто заменяют задвижки при ремонтных работах. Удобство использования крана есть и в скорости его перекрывания. Следует отметить, возможность применения кранов в загрезнённых и вязких средах.

Перекрытие кранов осуществляют в основном вручную. Там где необходимо, устанавливают редуктор с ручным приводом. Краны больших диаметров перекрывают с помощью электропривода, гидравлики и пневмопривода.

Кран шаровый

Это кран, затвор которого изготовлен в виде сферы. В оси шара имеется проходное круглое отверстие для потока среды. По данному признаку, различают два типа кранов. Полнопроходные-диаметр отверстия шара такой же как у внутренней полости корпуса. Гидравлическое сопротивление такой арматуры настолько мало, что как будто бы это ровный участок трубы. Поэтому кран шаровый-самая распространённая арматура на прямых участках магистральных трубопроводов, в отличие от задвижек, затворов и вентилей. Неполнопроходные краны-проход шара меньше, чем крепёжный диаметр изделия. Применяются там где необходимо сэкономить в размере.

Достоинства шаровых кранов:

• - очень низкие гидравлические потери;
• - высокий класс герметичности;
• - относительно гладкая проточная часть с отсутствием в ней застоев;
• - лёгкость в управлении.

Уплотнение в седле крана используется в основном фторопластовое, что позволяет их использовать для потоков среды с температурой до 200С.

Кран конусный

Затвор крана имеет форму конуса (пробки). Проход имеет в основном трапецевидную форму, уплотнение (сёдла)-стенки корпуса. В отличие от крана шарового, у пробкового выделяют в основном недостатки:

• - большой крутящий момент при вращении конуса;
• - аккуратное обращение и использование смазки для предотвращения прикипания;
• - аккуратная притирка деталей корпуса и затвора;
•  - различный износ пробок в разных частях крана (по высоте);

По способу уплотнения пробковые краны можно разделить на сальниковые и натяжные.